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          我国将构筑五大机场群 昆明新机场纳入规划

          发表日期:2011-04-15
          记者昨(7)日从中国民航规划暨机场工作会议上了解到,到2015年,全国运输机场总数达到230个以上,将覆盖中国83%的人口和81%?#21335;?#32423;行政单元。昨日发布的《中国民用航空发展“十二五”规划》显示,未来5年,中国将加速构筑五大“机场群”为载体的区域“临空经济带”。

            北方机场群。将北京首都国际机场(简称“首都机场?#20445;?#24314;设成为具有较强竞争力的国际枢纽机场,新建北京新机场。加快发展区域枢纽机场,发挥哈尔滨、沈阳、大连、天津机场?#30452;?#22312;东北振兴和天津滨海新区发展中的重要作用。培育哈尔滨太平国际机场(简称“哈尔滨机场?#20445;?#38754;向远东地区、东北亚地区的门户功能。发挥石家庄、太原、呼和浩特、长春等机场的骨干作用。发展漠河、大庆、二连浩特等支线机场,新增抚远等支线机场。

            华东机场群。培育上海浦东国际机场(简称“浦东机场?#20445;?#25104;为具有较强竞争力的国际枢纽机场。加快发?#32929;?#28023;虹桥、杭州、南京、厦门、青岛等区域枢纽机场,满足长三角、上海浦东新区、海西和山东半岛蓝色经济区等国家区域发展战略需要。培育青岛机场面向日韩地区的门户功能。发挥济南、福州、南昌、合肥等机场的骨干作用。发展淮安等支线机场,新增九华山等支线机场。

            中南机场群。培育广州机场成为具有较强竞争力的国际枢纽机场。完善深圳、武汉、郑州、长?#22330;?#21335;宁、海口等机场区域枢纽功能,满足珠三角地区、中部崛起、北部湾地区、海南国际旅游岛等国家发展战略和国?#26159;?#22495;合作战略需要。增强三亚、桂林等旅游机场功能。发展百色等支线机场,新增衡阳等支线机场。

            西南机场群。强化成都、重庆、昆明机场的区域枢纽功能,加快培育昆明机场面向东南亚、南亚地区的门户功能,服务于云南桥头堡发展需要。提升拉萨、贵阳等机场的骨干功能,满足国家加快发展藏区和偏远地区发展需要。发展腾冲等支线机场,新增稻城等支线机场。

            西北机场群。强化西安、乌鲁木齐机场区域枢纽功能,满足关中——天水经济区和新疆地区快速发展需要。培育乌鲁木齐机场面向西亚、中亚地区的门户功能。提升兰州、银川、西宁等机场的骨干功能。加快将库尔勒、喀什机场发展成为南疆主要机场,发展玉树等支线机场,新增石河子等支线机场。

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